(来学网)某教学楼工程,建筑面积 1700 ㎡,地下 1 层,地上 6 层,檐高 25.2m,主体为框架结构,砌筑及抹灰用砂浆采用现场拌制。施工单位进场后,项目经理组织编制了《某教学楼施工组织设计》,经批准后开始施工。在施工过程中,发生了以下事件:
事件一:为了充分体现绿色施工在施工过程中的应用,项目部提出了节约用地的相关规定。
事件二:结构施工期间,安排某消防保卫人员负责该工地的消防安全管理,并做了如下工作:
(1)木材场两侧设置 4m 宽通道,端头处设置 10m×10m 回车场,消防车道宽度为 6m,载重车转弯半径为 10m ;
(2)沿消防车道或堆料场内交通道路的边缘设置了消火栓,临时室外消防给水干管的直径为DN75,消火栓之间的距离为 150m;消防箱内消防水管长度为 20m。
事件三:在一次塔吊起吊荷载达到其额定起重量 90%的起吊作业中,安全人员让操作人员先将重物吊起离地面一定高度后,对重物各项内容进行了检查,确认安全后同意其继续起吊作业。
事件四:在主体结构施工前,与主体结构施工密切相关的某国家标准发生重大修改并开始实施,现场监理机构要求修改施工组织设计,重新审批后才能组织实施。
【问题】
1.事件一中,节约用地应符合哪些规定?
2.指出事件二中有哪些不妥之处,写出正确方法。
3.当塔吊起重荷载达到额定起重量 90%以上时,应先将吊物吊离地面的高度为多少?对起重设备和重物的检查项目有哪些?
4.施工过程中还有哪些情况发生时,施工组织设计应及时进行修改或补充?
正确答案:
1.事件一中,节约用地应符合下列规定:
(1)施工总平面布置应紧凑,并应尽量减少占地。
(2)应在经批准的临时用地范围内组织施工。
(3)应根据现场条件,合理设计场内交通道路。
(4)施工现场临时道路布置应与原有及永久道路兼顾考虑, 并应充分利用拟建道路为施工服务。
(5)应采用预拌混凝土。
2.事件二中的不妥之处及正确做法具体如下:
(1)不妥之处一:木材场两侧设置 4m 宽通道,端头处设置 10m×10m 回车场,消防车道宽度为6m,载重车转弯半径为 10m。
正确做法:木材场两侧应有 6m 宽通道,端头处应有 12m×12m 回车场,消防车道宽度不小于4m,载重车转弯半径不宜小于 15m。
(2)不妥之处二:临时室外消防给水干管的直径为 DN75,消火栓之间的距离为 150m;消防箱内消防水管长度为 20m。
正确做法:临时室外消防给水干管的直径不应小于 DN100,消火栓之间的距离不应大于 120m;消防箱内消防水管长度不小于 25m。
3.在吊物载荷达到额定载荷的 90%时,应先将吊物吊离地面 200~500mm 后,检查机械状况、制动性能、物件绑扎情况等,确认无误后方可起吊。对有晃动的物件,必须拴拉溜绳使之稳固。
4.施工组织设计修改并重新审批的情况还包括:工程设计有重大修改;主要施工方法有重大调整;主要施工资源配置有重大调整;施工环境有重大改变。