某航道整治工程位于潮汐河口，整治工程建筑物由一条长导堤和导堤内侧6座丁坝组成，平面布置示意图见图1，导堤和丁坝均采用斜坡式抛石堤，护底采用500g/m2复合土工布系结混凝土压载块软体排。
中标后，项目经理组织编写了合同段施工专项应急预案。施工期间，发现1个陡于1:3的陡坡,。根据设计要求，对于陡于1:3的陡坡需要采用袋装砂补抛处理。施工单位按要求补坡后，开始沉排护底，施工过程中在12.4m水深处出现了排体撕裂，项目部在排体撕裂处进行了补排，补排沉排结束后及时进行了检测。
根据设计要求，导堤和丁坝软体排铺设方式均为在堤宽方向连续铺设，在堤长方向按设计长度搭接。丁坝沉排过程中，水流达2.5m/s，被监理叫停。
本工程施工期间，受大风影响，一艘原料运输船舶未能及时撤离现场，造成3人死亡，直接经济损失为1500万元。
(来学网)
图1平面布置示意图
问题：
1．根据《航道整治工程施工规范》（JTS224-2016），本工程补排最小纵向搭接长度应为多少？排体着床实际最小搭接长度应为多少？补排施工排头应如何固定？
2．根据《航道整治工程施工规范》（JTS224-2016），土工织物软体排人工系结混凝土压载块施工应符合的规定有哪些？
3．监理叫停沉排施工是否合理？说明理由。
4．合同段施工专项应急预案的内容有哪些？
5．根据交通运输部《水上交通事故统计方法》，指出本工程所发生事故的等级，并简述安全生产事故处理的步骤。