公路工程

691. 某二级公路单洞双车道隧道,起讫桩号K5+300~K6+220,全长920m,隧道纵坡为1.5%的单向坡。K5+300~K5+325,K6+220~K6+220段为Ⅴ级围岩,其余段落均为Ⅳ级围岩,隧道内涌水量较少,涌突水可能性小,施工单位从隧道两端双向开挖,Ⅴ级围岩段采用中隔壁法;Ⅳ级围岩段采用二台阶法,上台阶长度8m,隧道一端开挖至柱号K5+600时,其隧道开挖纵断面示意图如图4所示。 [2018_2.gif] 施工中发生如下事件: 事件一:隧道施工前,施工单位项目部组织工程技术人员编制了隧道施工方案,部分做法如下: (1)反坡排水时设置集水坑,采用水泵抽水,将水排出洞外,工作水泵的排水能力不小于1.1倍正常涌水量,并配备备用水泵; (2)在开挖掌子面至仰拱之间设置逃生通道,随开挖进尺不断前移; (3)全断面衬砌模板台车的模板留有振捣窗,振捣窗尺寸为450mm×450mm; (4)型钢钢架在加工厂采用热弯法加工成形,与连接钢板焊接采用双面焊。 事件二:初期支护施工时,施工单位根据《公路工程质量检验评定标准》的规定对喷射混凝土质量进行了自检,实测项目包括喷层厚度等三项,合格率均满足要求。 事件三:隧道一端开挖至K5+650时,安全监督机构对隧道施工进行安全检查发现仰拱与掌子面的距离为60m,二次衬砌距掌子面的距离为105m,安全监督机构判定隧道施工存在重大事故隐患。 【问题】 1.写出图4中构造物A和设施B的名称。 2.根据台阶长度判定施工单位采用的是哪一种台阶法? 3.逐一判断事件一中施工方案的做法是否正确,若不正确写出正确做法 4.根据《公路工程施工安全技术规范》事件三中仰拱与掌子面、二次衬砌与掌子面的距离要求分别是多少?