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港口与航道工程
1461. 水运工程质量安全综合督查,对参建单位的督查内容包括()。
1462. 目前在我国预应力混凝土大直径管桩的生产中采用了()等工艺。
1463. 港口工程地质勘察成果中,用于确定淤泥性土分类的指标有()。
1464. 关于大风浪对施工船舶安全影响的说法,正确的是()。
1465. 土质改良是防治管涌与流沙(土)的基本措施之一,常用的方法有()。
1466. 关于先张法预应力张拉说法正确的是()。
1467. 港航工程地质勘察成果中,可用于确定单桩极限承载力的有()。
1468. 进行使船舶航行能力受限制的笨重拖带作业活动,提出书面申请时应当包括下列内容()。
1469. 确定锤击沉桩贯入度时应按()综合考虑
1470. 施工单位的专职安全生产管理人员应履行的职责有()。
1471. 我国北方海港某集装箱码头工程,码头长700m,承台宽36m,共2个泊位,结构形式为高桩梁板结构。设计高水位+4.5m,设计低水位+0.5m。码头设计使用年限为50年。码头主要施工工序有沉桩、现浇上横梁、现浇下横梁、现浇桩帽、安装预制面板、安装预应力纵梁、附属设施施工、码头面层施工。桩基为Φ1200钢管桩,钢管桩壁厚20mm,其中按桩承载力和强度计算的最小管壁厚为16mm,其余为预留腐蚀厚度。桩帽底高程为+4.0m,桩帽高2.0m,桩帽混凝土设计采用C40、F300。预应力纵梁采用先张法施工,预应力筋为冷拉Ⅳ级钢筋,采用电弧切割下料。预应力张拉用应力控制,张拉的控制应力值取0.9倍的冷拉钢筋屈服强度,张拉结束后,预应力筋实际伸长值比计算伸长值大14%。为了加快预制台座周转,项目部规定纵梁混凝土浇注完成后48h,立即放松预应力筋。 问题: 1.根据背景材料,列出本工程的施工工艺流程? 2.F300代表什么?说明其具体的含义。指出桩帽混凝土按港航工程耐久性分区所处的部位。确定桩帽混凝土按耐久性要求的水灰比最大允许值? 3.根据背景材料,本工程的钢管桩是否满足使用50年的设计要求?说明理由。 4.指出本工程预应力纵梁先张法施工中存在的问题,并提出正确的方法。
1472. 某沉箱重力式码头工程,沉箱宽度15m,吃水10.85~11.08m,在基地预制完后需将此批沉箱用浮运法以平均2.5kn的拖航速度拖运至施工现场安放,航程内水的重度为10.25kN/m3。拖运过程中,沉箱前的涌水高度取0.9m,船舶距离岸边不超过20海里。 后续施工单位承接了疏浚作业,有一艘4500m3的耙吸挖泥船,挖泥施工中要保证航道正常通航,装载土方量2500m3,抛泥点15km,挖泥航速2.5kn,重载航速8kn,轻载航速10kn,装舱时间0.55h,抛泥和掉头时间0.3h,2台泥泵,10000m3/h,生产效率55%,工期1.5年,三班作业,时间利用率75%,合同疏浚量1508万m3,设计断面工程量1224万m3,综合单价18元/m3。 问题: 1.计算沉箱拖带力的大小,计算拖带力的目的什么? 2.防台避风锚地的选择应考虑的因素有哪些? 3.画出耙吸式挖泥船的施工流程图。 4.计算耙吸式挖泥船的运转小时生产率 5.在合同期内完成疏浚任务需几艘耙吸式挖泥船施工? 6.超深、超宽工程量为多少(不考虑回淤)?对应的工程款为多少?
1473. 某20万吨级单向航道扩建工程,是对原15万吨级航道的扩建,航道长度为19.8km,航道设计底宽为270m,航道设计底标高为-20.5m,备淤深度为0.4m,边坡为1:5,计划施工工期24个月。施工单位选用12000m³自航耙吸挖泥船采用单点定位方式将疏浚土全部吹填到码头后方的吹填区,挖泥船施工平均运距为17.0km,水上吹填管线长度为300m、陆地吹填管线平均长度为1900m。 疏浚土质自上而下分别为:淤泥质土、软塑黏土、松散中砂。12000m³自航耙吸挖泥船设计性能参数见表5-1,泥舱施工舱容可连续调节。本工程疏浚土质物理指标与12000m³自航耙吸挖泥船施工参数见表5-2(海水密度按1.025t/m³计)。本工程施工第一年正值交通运输安全与质量监督管理部门组织督查组开展水运工程质量安全综合督查。 [8148_9.gif] 问题: 1.计算本工程12000m³自航耙吸挖泥船疏挖三种疏浚土质的合理施工舱容和施工运转时间小时生产率。(列出主要计算过程,结果四舍五入取整数) 2.若本工程附近有海产养殖场,则可采取哪些环保措施以降低施工期间对环境的影响。 3.写出本工程施工中应定期校核的仪器或系统以准确控制挖槽深度。 4.若对本工程进行质量安全督查,在督查施工单位工程质量安全管理行为时,关于施工组织和安全管理的抽查指标项有哪些?
1474. 某沉箱重力式码头工程,其主要施工工序如下: [8252_9.gif] 建设单位与施工单位甲有施工合同,建设单位将混凝土盖板预制分包给了其子公司乙。施工中发生如下事件: (1)由于混凝土盖板养护不够导致盖板预制工作耽误1.5周,甲公司配合工日30个,窝工6工日; (2)由于现场土质变化,使得抛石量由30000m3变到了36000m3; (3)施工单位为了使沉箱安放得更稳定,把基床整平工作外扩0.5m,结果多了300m3的抛石量; (4)在施工结束前,业主派其到旁边一个合同外项目施工,增加了基槽挖泥工作量5000m3,原项目的工作量为25000m3。 合同约定,人工费45元/工日,基床抛石的单价为180元/m3,基槽挖泥的单价为80元/m3,当增加工程量超过合同约定工程量20%的时候,超过部分进行单价调整,按照合同价的90%计算。 问题: 1.绘出双代号网络图,并标绘关键路线。 2.以上哪个事件可以索赔工期,为什么? 3.一共可以索赔多少工期? 4.现场土质变化导致的抛石量的增加能否调整单价。如何调整价款,能调整多少? 5.总工程费用调整多少?
1475. 某海域吹填工程,取土区风浪大、运距远、吹填工程量大,选用“耙吸船——储砂坑——绞吸船——吹填”的联合施工方式。设计吹填工程量为4500万m3,吹填区面积为2.5km2,分为A、B两个区,砂源距储砂坑35.0km,所取土质为中砂。本工程选用12000m3耙吸挖泥船取砂,运至储砂坑抛砂;选用两艘3500m3/h绞吸挖泥船将储砂坑的砂吹填到吹填区。工程施工期间12000m3耙吸挖泥船施工参数见表1,3500m3/h绞吸挖泥船施工参数见表2 [83227_9.gif] 问题: 1.本吹填工程应如何划分单位工程?竣工验收时应提交哪些单位工程质量控制资料? 2.若挖泥船发生油类污染海域事故,根据我国防止油类污染海域管理的相关规定应如何处置? 3.简述确定耙吸挖泥船最佳装舱时间应考虑的因素和遵循的原则。 4.为满足本工程两艘3500m3/h绞吸挖泥船的吹填施工需要,计算确定需要配备几艘12000m3耙吸挖泥船。(计算结果保留2位小数)
1476. 关于波浪对施工船舶的影响的说法,错误的是()。
1477. 关于十字板剪切强度值的说法,错误的是()。
1478. 某进港航道原泥面黄海高程为-5.5m,黄海平均海平面在理论深度基准面以上1.29m,潮高2m,则该时刻实际水深为()。
1479. 大体积混凝土宜选用外加剂品种为()。
1480. 高性能混凝土拌合时,第一步宜掺入的材料为()。
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