港口与航道工程

979. 某港池疏浚及吹填工程,合同工期 1 年,疏浚工程设计为无备淤深度,疏浚土质为密实中粗砂和强风化岩。码头后方设计为吹填形成陆域,面积 1.5km3。吹填围埝采用抛石结构,埝体顶宽 3.0m,长 4.5km,外坡坡比为 1:2,内坡坡比 1:1.5,为防止吹填料流失,在围堰内侧设置倒滤层。该工程中标后,由于吹距为 2.7km,施工单位拟采用大型绞吸船直接进行吹填,排泥管管径为φ800mm。施工前,考虑到该地台风多发,平均每年 1-3 次,且历史最大风力曾达 12级,施工单位合理选择了避风锚地。同时,选择长 100m 的平顺段进行了测试,测试及施工参数见表 4。 表 4 绞吸船测试机施工参数[12456-34-1.jif]施工过程中,国家工程造价管理部门谓整并公布柴油价格:由中标时的 5800 元/t,调整为 6200元/t。 问题: 1.分别确定两种土质适宜的绞刀型式和刀齿型式,并计算两种土的绞刀挖掘系数。(结果保留两位小数) 2.计算本工程测试期间测试段两种土质的沿程阻力系数。(结果保留 4 位小数,g=9.8m/s2) 3.简述挖泥船防台锚地选择应考虑哪些因素? 4.若合同专用条款对合同价款调格无另外约定,哪些情形下可调整合同价款?本工程可否因柴油价格变动而调格合同价? 5.根据《水运工程质量检验标准》(JTS257-2008)围埝工程划分为哪些分部、分项工程,本工程港池疏浚验收合格标准是什么?