[背景资料]
某航道建设工程，主要施工内容包括航道基建性疏浚工程、导助航工程、试运营期后航道维护性疏浚工程。该航道按5000吨级船舶全潮双向通航标准建设，航道全长28.18km，航道通航宽度154m、通航水深8.3m、通航底高程-7.8m（当地理论深度基准面，以下同），航道挖槽宽度148.4m、设计水深8.7m、设计底高程-8.2m，航道设计边坡坡比1：7，疏浚士质分别为淤泥、松散砂、中等黏性土。疏浚土要求外抛至90km外的指定抛泥区。该工程主要工程量清单见表2。
在航道基建性疏浚工程施工后期，航道中段底边线内侧约8500m2区域发现礁石，施工单位采用液压破碎锤凿岩施工，开挖至设计高程。经施工单位合理组织，按期完成施工并通过了交工验收。
[问题]
1.根据《水运工程质量检验标准》JTS257-2008，写出单位工程的定义。本工程共分为哪几个单位工程?
2.液压破碎锤凿岩施工时应符合哪些规定?
3.写出本工程航道基建性疏浚工程交工验收的水深合格标准并说明理由。
4.写出港口与航道工程交工验收应具备的条件。
某航道建设工程，主要施工内容包括航道基建性疏浚工程、导助航工程、试运营期后航道维护性疏浚工程。该航道按5000吨级船舶全潮双向通航标准建设，航道全长28.18km，航道通航宽度154m、通航水深8.3m、通航底高程-7.8m（当地理论深度基准面，以下同），航道挖槽宽度148.4m、设计水深8.7m、设计底高程-8.2m，航道设计边坡坡比1：7，疏浚士质分别为淤泥、松散砂、中等黏性土。疏浚土要求外抛至90km外的指定抛泥区。该工程主要工程量清单见表2。
在航道基建性疏浚工程施工后期，航道中段底边线内侧约8500m2区域发现礁石，施工单位采用液压破碎锤凿岩施工，开挖至设计高程。经施工单位合理组织，按期完成施工并通过了交工验收。
[问题]
1.根据《水运工程质量检验标准》JTS257-2008，写出单位工程的定义。本工程共分为哪几个单位工程?
2.液压破碎锤凿岩施工时应符合哪些规定?
3.写出本工程航道基建性疏浚工程交工验收的水深合格标准并说明理由。
4.写出港口与航道工程交工验收应具备的条件。
正确答案：
1.根据《水运工程质量检验标准》JTS257-2008，单位工程是单项工程的组成部分，一般指具备独立施工条件，建成后能够发挥设计功能的工程。
本工程可分为航道基建性疏浚工程、试运营期后航道维护性疏浚工程、航标工程、拆除并新建灯塔工程共四个单位工程。
2.液压破碎锤凿岩施工时应符合下列规定：
（1）液压破碎锤及钎杆长度应根据挖掘机功率、水深确定，施工时应控制凿岩深度，破碎锤应与岩面垂直，避免破碎锤空打。
（2）岩石破碎后进行清渣施工，凿岩、清渣施工循环作业深度宜为0.2~0.5m，直到达到设计高程。
3.本工程交工验收的水深合格标准为：
（1）航道设计底边线以内的中部水域不得存在浅点；
（2）航道边缘水域的底质为中、硬底质时，不得存在浅点。
理由：本工程航道基建性疏浚工程是有备淤深度的，且其部分底部区域为硬底质。
4.本工程交工验收应当具备以下条件：
（1）合同约定的各项内容已建设完成，未遗留有碍船舶航行和港口作业安全的隐患；
（2）业主单位组织对工程质量的检验结果合格；
（3）监理单位对工程质量的评定（评估）合格；
（4）质量监督机构对工程交工质量核验合格；
（5）设计单位、施工单位、监理单位已完成工作总结报告。
本工程可分为航道基建性疏浚工程、试运营期后航道维护性疏浚工程、航标工程、拆除并新建灯塔工程共四个单位工程。
2.液压破碎锤凿岩施工时应符合下列规定：
（1）液压破碎锤及钎杆长度应根据挖掘机功率、水深确定，施工时应控制凿岩深度，破碎锤应与岩面垂直，避免破碎锤空打。
（2）岩石破碎后进行清渣施工，凿岩、清渣施工循环作业深度宜为0.2~0.5m，直到达到设计高程。
3.本工程交工验收的水深合格标准为：
（1）航道设计底边线以内的中部水域不得存在浅点；
（2）航道边缘水域的底质为中、硬底质时，不得存在浅点。
理由：本工程航道基建性疏浚工程是有备淤深度的，且其部分底部区域为硬底质。
4.本工程交工验收应当具备以下条件：
（1）合同约定的各项内容已建设完成，未遗留有碍船舶航行和港口作业安全的隐患；
（2）业主单位组织对工程质量的检验结果合格；
（3）监理单位对工程质量的评定（评估）合格；
（4）质量监督机构对工程交工质量核验合格；
（5）设计单位、施工单位、监理单位已完成工作总结报告。
临考逆袭卷（2024）
