背景资料：
某市政企业承建一地铁车站项目，该项目地处城郊结合部，周围场地开阔，无交通和建筑物影响。车站采用明挖法施工，结构混凝土强度等级C35，平面尺寸为60m×18m。场地地下水类型为潜水。围护结构采用Φ1000mm钻孔灌注桩，混凝土强度等级C25，桩间挂网喷射C20混凝土，桩顶设置钢筋混凝土冠梁，桩身设两道外拉锚系统，锚杆锁定在腰梁上，腰梁采用混凝土结构。基坑围护桩外侧采用Φ700mm水泥土搅拌桩止水帷幕，如图2-1所示。
(来学网)
预应力锚索施工前，项目部编制了锚杆施工流程如图2-2所示。

施工过程发生如下事件：
事件一：钻孔灌注桩浇筑混凝土时，监理发现施工人员使用C25混凝土一次性浇筑完成，随即勒令现场施工暂停，要求项目部立即进行整改。
事件二：基坑开挖过程中，工人嫌裸露出的钢绞线太长，为防止划伤施工人员，故将露出锚具的预应力全部切断。
事件三：某日上午技术负责人在巡视工地时，发现以下问题，要求立即整改：
（1）在第二排外拉锚未安装的情况下，已开挖至基坑底部；
（2）当日下午，项目部接到基坑监测单位关于围护结构变形超过允许值的报警；
（3）已开挖至基底坑底发现隆起变形过大。
问题：
1.写出图2-1中结构层A名称以及B的尺寸要求。
2.补充外拉锚施工流程图2-2中工序C、D名称。
3.计算本工程的降水深度，并选择合适的降水方法，判断本降水方案是否需要专家论证。
4.事件一中监理做法是否正确，为什么？
5.事件二中工人做法是否合适，锚具外露预应力钢绞线应如何处理，多余钢绞线切断后可能会造成哪些后果。
6.针对事件三中存在的问题，项目部应采取哪些措施？