背景资料
某公司承建一项目地铁车站土建工程,车站长236m,标准宽度19.6m,深度16.2m,地下水位标高为12.5m。车站为地下二层三跨岛式结构,采用明挖法施工。围护结构为地下连续墙,内支撑第一道为钢筋混凝土支撑,其余为φ800mm钢管支撑,基坑内设管井降水,车站围护结构及支撑断面示意图如图1所示。
项目部将整个车站划分为12仓施工,标准段每仓长度为20m。每仓的混凝土浇筑顺序为垫层→底板→负二层侧墙→中板→负一层侧墙→顶板,按照上述工序和规范要求设置了水平施工缝,其中底板与负二层侧墙的水平施工缝设置如图2所示。
(来学网)

标准段某仓顶板施工时,日均气温23℃,为检验评定混凝土强度,控制模板拆除时间,项目部按相关要求留置了混凝土试件。
顶板模板支撑体系采用自扣式满堂支架,项目部编制了支架搭设专项方案,由于搭设高度不足8m,项目部认为该方案不必经过专家论证。
问题
1.写出施工现场混凝土浇筑常用的机械设备名称。
2.图1右侧虚线范围断面内应设几道水平施工缝?写出图2中底板与负二层侧墙水平施工缝正确位置对应的字母。
3.该仓顶板混凝土浇筑过程应留置几组混凝土试件?写出对应的养护条件。
4.支架搭设方案是否需要专家论证?写出原因。
正确答案:
1.混凝土施工常用机械有地泵、泵车(汽车泵)、混凝土罐车(运输车)、布料机、振动棒、平板振动器、塔吊、收面机。
2.应设置4道水平施工缝。
底板与负二层侧墙水平施工缝正确位置为A。
3.应留置3组混凝土试件。
养护条件:与顶板混凝土同条件养护,不少于14天。
4.需要专家论证。
原因:车站宽度19.6m,每仓宽度20m,支架搭设跨度超过18m,且顶板混凝土厚度为700mm,属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程,应当组织专家论证。
典型案例专训(2024)