背景材料
某公司承建一项城镇主干路新建工程,全长3.1km,施工桩号为K0+000~K3+100。道路路面结构分为两种类型,其中K0+000~K3+000段路面面层为厚18cm沥青混合料面层K3+000~K3+100段路面面层为28cm水泥混凝土面层:路面基层均为水泥稳定碎石基层。
两种路面面层在K3+000处呈阶梯状衔接,衔接处设置长4m水泥混凝土过渡段。路面衔接段结构如图1
(来学网)
施工过程中发生如下事件:
事件一:在K0+550~K0+610路段有一座废弃池塘,深约2m。处置方案为清淤后换填级配砂砾,再利用挖方段士方填筑至设计标高。项目部对填方用土进行了液限、塑限和CBR试验。
事件二:水泥混凝土路面及过渡段铺筑完成后,养护达到可开放交通条件时,再分层摊铺衔接处沥青混合料面层。为确保过渡段面层衔接紧密,横缝连接平顺,项目部采取了相应的施工工艺措施。
事件三:在K2+200填方坡脚处有10kV电力架空线线杆,由于线路迁移滞后,路基施工时项目部对线杆采取了安全保护措施。
1.写出图中A、B、C的名称
2.写出图中D的名称及采用的材料。
3.填方段用土还应做哪些试验?
4.水泥混凝土路面开放交通的条件,写出连接处过渡段的处理措施。
5.写出电线杆处的防护措施。
正确答案:
1.A:拉杆;B:传力杆;C:胀缝
2.D:封层材料:改性沥青或改性乳化沥
3.天然含水量,标准击实试验。
4.开放交通的条件:混凝土完全达到设计弯拉强度且填缝完成沥青路面基层部分浇筑混凝土过渡段,且在下面留台阶;设置拉杆;铺土工格栅:接缝处涂刷粘层油。
5.(1)派专人监护的措施;(2)作业机械和架空线路保持足够的安全距离;(3)电线杆周边采用小型机具压实。