【背景资料】
某公司承建一标段城市高架桥施工，该标段为5联连续梁桥，跨径组合为3×20m+（4×30m）×3+3×20m。每跨布置5片箱梁，上部结构施工采用先简支后连续施工方法。下部结构墩柱基础采用混凝土钻孔灌注桩。
项目部编制的施工方案有如下内容：
（1）为防止或减少钻孔灌注桩施工对周围环境和现有道路的影响，根据桩基施工方案和环境特点，施工单位制定了桩基施工过程中可能出现的质量事故的预防措施，部分内容如表2—1所示。
（2）根据施工条件在城郊建设箱梁预制场，箱梁预应力采用后张法施工，预应力筋采用低松弛钢绞线，锚具采用夹片式，箱梁施工除确定了预应力筋的张拉程序，还编写了预应力筋张拉的应急预案。
（3）上部结构第三联第一跨位于现有道路十字路口上方，平面布置图如图2-2所示。鉴于交通压力和场地条件受限，上部结构箱梁吊装拟采用双台跨墩龙门吊在夜间施工，龙门吊使用时严格执行“三定”制度，确保施工安全。
【问题】
1.指出施工方案表1中A、B、C、D、E分别代表什么内容。
2.列式计算本标段上部结构施工需要设置多少道伸缩缝，浇筑多少道湿接头。
3.写出施工方案（2）中预应力筋的张拉要求。
4.根据施工方案（3）图2-2判断，第三联第一跨和第二跨起始桥墩上方桥跨连接是否需要设置负弯矩预应力筋，原因是什么?
5.根据图2-2判断，两台跨墩龙门吊应架设在哪个位置?并写出“三定”的内容。（用图中①②③④表示）
某公司承建一标段城市高架桥施工，该标段为5联连续梁桥，跨径组合为3×20m+（4×30m）×3+3×20m。每跨布置5片箱梁，上部结构施工采用先简支后连续施工方法。下部结构墩柱基础采用混凝土钻孔灌注桩。
项目部编制的施工方案有如下内容：
（1）为防止或减少钻孔灌注桩施工对周围环境和现有道路的影响，根据桩基施工方案和环境特点，施工单位制定了桩基施工过程中可能出现的质量事故的预防措施，部分内容如表2—1所示。
（2）根据施工条件在城郊建设箱梁预制场，箱梁预应力采用后张法施工，预应力筋采用低松弛钢绞线，锚具采用夹片式，箱梁施工除确定了预应力筋的张拉程序，还编写了预应力筋张拉的应急预案。
（3）上部结构第三联第一跨位于现有道路十字路口上方，平面布置图如图2-2所示。鉴于交通压力和场地条件受限，上部结构箱梁吊装拟采用双台跨墩龙门吊在夜间施工，龙门吊使用时严格执行“三定”制度，确保施工安全。
【问题】
1.指出施工方案表1中A、B、C、D、E分别代表什么内容。
2.列式计算本标段上部结构施工需要设置多少道伸缩缝，浇筑多少道湿接头。
3.写出施工方案（2）中预应力筋的张拉要求。
4.根据施工方案（3）图2-2判断，第三联第一跨和第二跨起始桥墩上方桥跨连接是否需要设置负弯矩预应力筋，原因是什么?
5.根据图2-2判断，两台跨墩龙门吊应架设在哪个位置?并写出“三定”的内容。（用图中①②③④表示）
正确答案：
1.A是钻孔垂直度不符合要求；B是特殊地层控制钻孔速度、控制泥浆性能、钢筋骨架完成后及时灌注混凝土；C是混凝土灌注时堵管；D是混凝土灌注时钢筋笼上浮；E是桩身混凝土央渣或断桩。
2.（1）需要设置伸缩缝的道数为：5+1=6道；
（2）湿接头数量：
①第一联和第五联浇筑湿接头的道数为：（3一1）×2=4道；
②中间三联浇筑湿接头的道数为：（4-1）×3=9道；
③本标段需要浇筑湿接头的数量为：4+9=13道。
3.（1）张拉前强度不得低于设计要求，设计无要求不得低于混凝土强度的75%；分批，分阶段，对称张拉，先中间后上下或两侧。
4.（1）第三联第一跨起始桥墩上方不需要设置预应力筋；原因是：本处桥墩位于第二联和第三联交界处，需要设置伸缩装置。
（2）第三联第二跨起始桥墩上方需要设置预应力筋；原因是：梁跨体系转换后，本处桥墩上方桥跨连接处会产生负弯矩区，需要设置预应力筋补强，防止连接处出现裂缝。
5.（1）应设置在①和④处；
（2）定机、定人、定岗位责任。
2.（1）需要设置伸缩缝的道数为：5+1=6道；
（2）湿接头数量：
①第一联和第五联浇筑湿接头的道数为：（3一1）×2=4道；
②中间三联浇筑湿接头的道数为：（4-1）×3=9道；
③本标段需要浇筑湿接头的数量为：4+9=13道。
3.（1）张拉前强度不得低于设计要求，设计无要求不得低于混凝土强度的75%；分批，分阶段，对称张拉，先中间后上下或两侧。
4.（1）第三联第一跨起始桥墩上方不需要设置预应力筋；原因是：本处桥墩位于第二联和第三联交界处，需要设置伸缩装置。
（2）第三联第二跨起始桥墩上方需要设置预应力筋；原因是：梁跨体系转换后，本处桥墩上方桥跨连接处会产生负弯矩区，需要设置预应力筋补强，防止连接处出现裂缝。
5.（1）应设置在①和④处；
（2）定机、定人、定岗位责任。
