(1)修程是指机车修理结构的程度，分为大修、中修、小修和辅修四级。机车大修是由铁路机车修理工厂进行的，所以也称厂修。机车入厂后，各个部分及其附属装置全部解体，详细检查，并按大修限度修复或更换所有磨耗的零部件，然后再按原型组装，试验后出厂；中修是由机务段进行的，主要是修理走行部，机务段必须把机车架起，把走行部推出来修理；小修主要是为了对有关设备进行测试和维修等；辅修属于临时性的维修和养护。认真做好检修工作，对保证机车的正常运行和延长其使用寿命，具有十分重要的作用。(3)各项设备的大修工作量，主要依据设备的大修周期，技术状态以及铁路运输生产和职工生活的需要、资金安排、材料供应、劳动力状况等综合确定。凡是规定有大修周期的设备，可用计划期间的设备运用工作量除以相应的设备周期求出。计划年度机车大修台数=机车总走行公里÷大修定检公里=机车台数÷机车大修周期(年)。(5)计划年度机车大修台数=机车总走行公里÷大修定检公里：机车台数÷机车大修周期(年)，所以该分局2010年客货运内燃机车的大修工作量=391÷2.9=135(台)。