①绘制P-S曲线。
A.计算各级荷重作用下承压板底面的压力P

式中：N为第Ⅰ级荷载值；A为承压板面积，0.5m。
计算结果如下表所示：

B.绘制P-S曲线。以承压板底面压力P(kPa)为横坐标，以相应的承压板沉降值S(mm)为纵坐标，绘制P-S关系曲线如图1.4.1.3.1中曲线1

C.对P-S曲线进行修正。曲线开始段中的4个点，基本上在一条直线上，设直线段在S轴上的截距为S，斜率为C，则直线段方程可表示为
S=S+CP
式中：S、C可按下式求得
=［4×(50×5+100×6+150×6.9+200×7.7)-(50+100+150+200)×(5+6+6.9+7.7)］／［4×(50+100+150+200[~2.gif］)-(50+100+150+200)]=0.018
=［(5+6+6.9+7.7)×(50+100+150+200)-(50+100+150+200)×(50×5+100×6+150×6.9+200×7.7)]／［4×(50+100+150+200)-(50+100+150+200)]=4.15
对P≤200直线段，以方程S-CP即以方程S=0.018P作直线；对P>200曲线段，取S=S＇-S=S＇-4.15作圆滑曲线。
式中：S＇为各压力对应的实测载荷板沉降值。
校正后各级压力下的沉降值如下表所示。

校正后的P-S曲线见例22图中曲线2。
②求比例极限和极限荷载。
从修正后的P-S曲线可看出，200kPa以前P-S曲线为一直线，200kPa以后P-S曲线为明显的曲线段，故取P=200kPa作为比例极限。
从试验记录中知，当P=500kPa时，承压板变形快速发展并且变形量接近前一级荷载变形量的2倍，因此可以认为压力为500kPa时，试验土体已破坏，因此，取前一级荷载为极限荷载P-450kPa。
③确定试验土层的承载力f。
P=200kPa
P=450kPa
P与P有较大的差距，取安全系数F=4，并按下式确定试验土层的承载力

该试验土层比例极限为200kPa，极限荷载为450kPa，承载力为262.5kPa。
【例题解析】
①在进行平板载荷时，应注意选择稳定标准并掌握好破坏判别标准。
②载荷曲线的修正可采用图解法或最小二乘法进行修正，修正后的P-S曲线为一通过坐标原点的光滑曲线。
③确定比例极限和极限荷载。
④采用强度控制法、相对沉降控制法或极限荷载法确定地基的承载力。
⑤本例题中正确答案为D，若取比例极限作为地基承载力，则得到错误答案A；若取极限荷载的一半作为承载力，则得到错误答案B，因本例题中比例极限与极限荷载差值较大（超过2倍），应采用式(1.4.1.6)确定地基的承载力。
⑥《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011)中对承载力特征值取值方法略有不同，在本题中应取=200。