(来学网)我国沿海某港沉箱重力式码头预制沉箱下水,沉箱外形尺寸为:长8.0m、宽6.0m、高1O.Om;沉箱共计有4个长为3.65m、宽2.65m、深9.6m的仓格,沉箱底板厚0.4m。沉箱下水时从潮汐表上查得潮高为1.0m,沉箱内压载水顶面较当地海域的理论深度基准面(理论最低潮位)低4.0m,此时沉箱的干舷高度为2.0m(满足沉箱的最小干舷高度要求)。若该沉箱的浮游稳定最小吃水深为6.0m,当地海域的理论深度基准面(理论最低潮位)在黄海平均海平面以下l.5m,沉箱拖运中要通过局部的海底浅点区,当地大地测量地形图中标明该浅点区的海底高程为-7.0m。拖运沉箱通过浅点区时段内从潮汐表上查得潮高为2.0m。
问题
1.依据背景费料所述,分别计算沉箱下水对从黄海平均海平面、当地理论深度基准面、沉箱下水时的实际平面、沉箱仓格内的压载水面、干舷高度的底面、沉箱浮游最小稳定吃水面至沉箱底的高度。
2.沉箱下水时,仓格内压载灌水总量为多少m3?
3.保持沉箱的干舷高度为2.0m.按港口工程技术规范的规定,计算沉箱通过浅点区所需要的最小水深及实际水深。拖运该沉箱可否通过海底浅点区?
4.为了使沉箱更顺利地通过浅点区,当采取从沉箱中向外抽水的措施时,最少应该使沉箱仓格内的压载水面下降多少米,才能使沉箱通过浅点区?
5.从沉箱仓格内处外抽水时主要应该注意什么?为什么?
正确答案:
1.沉箱下水时干舷的底面(从沉箱底向上8.0)
沉箱下水时的实际海平面(即为沉箱的干舷底面,即为沉箱底向上8.0m)
理论深度基准面(沉箱实际海面—潮高1.0m),即从沉箱底向上7.0m
黄海平均海平面(理论深度基准面向上1.5m)即以沉箱底向上8.5m
沉箱浮游最小稳定吃水面(从沉箱底向上6.0m)
压载水面(理论深度基准面向下4.0m)即以沉箱底向上3.0m
2.2.65×3.65×4×(3-0.4)=100.6m3
3.沉箱通过浅点区需要最小水深H=h+h1
沉箱下水时的吃水深h=10-2=8m
规范要求的最小富裕水深hl=0.5m
H=8+0.5=8.5
浅点区的实际水深(考虑潮高2.0m)
7.0-1.5+2.0=7.5m<8.5m不能通过
4.
沉箱仓格内抽出lm深的水,沉箱上升的高度为2.65×3.65×4×l.0=6×8×hh=0.81m
过浅区点时差l.0m水深,应抽水使沉箱上升1.0m
1.0÷0.81=1.23m最少应使沉箱仓格内的压载水下降1.23m
5.主要应注意保持各仓格内的水位要同步下降。
如果不同步下降形成水头差可能导致沉箱倾斜,甚至倾翻。
或导致隔墙开裂。