某20万吨级单向航道扩建工程，是对原15万吨级航道的扩建，航道长度为19.8km，航道设计底宽为270m，航道设计底标高为-20.5m，备淤深度为0.4m，边坡为1：5，计划施工工期24个月。施工单位选用12000m³自航耙吸挖泥船采用单点定位方式将疏浚土全部吹填到码头后方的吹填区，挖泥船施工平均运距为17.0km，水上吹填管线长度为300m、陆地吹填管线平均长度为1900m。疏浚土质自上而下分别为：淤泥质土、软塑黏土，松散中砂。1200自航耙吸挖泥船设计性能参数见表5-1，泥舱施工舱容可连续调节。本工程疏浚土质物理指标与12000m³自航耙吸挖泥船施工参数见表5-2（海水密度按1.025t/m³计）。
本工程施工第一年正值交通运输安全与质量监督管理部门组织督查组开展水运工程质量安全综合督查。
问题：
1.计算本工程12000m³自航耙吸挖泥船疏挖三种疏浚土质的合理施工舱容和施工运转时间小时生产率。（列出主要计算过程，结果四舍五入取整数）
2.简述本工程施工中可采取哪些环保措施以降低施工期间对环境的影响。
3.写出本工程施工中应定期校核的仪器或系统以准确控制挖槽深度。
4.若对本工程进行质量安全督查，在督查施工单位工程质量安全管理行为时，关于施工组织和安全管理的抽查指标项有哪些？
5.根据《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008），写出本工程施工的平均超宽与超深控制值和最大超宽与超深控制值。并计算出本工程的单侧边缘水域宽度和中部水域宽度。（列出主要计算过程）
本工程施工第一年正值交通运输安全与质量监督管理部门组织督查组开展水运工程质量安全综合督查。
问题：
1.计算本工程12000m³自航耙吸挖泥船疏挖三种疏浚土质的合理施工舱容和施工运转时间小时生产率。（列出主要计算过程，结果四舍五入取整数）
2.简述本工程施工中可采取哪些环保措施以降低施工期间对环境的影响。
3.写出本工程施工中应定期校核的仪器或系统以准确控制挖槽深度。
4.若对本工程进行质量安全督查，在督查施工单位工程质量安全管理行为时，关于施工组织和安全管理的抽查指标项有哪些？
5.根据《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008），写出本工程施工的平均超宽与超深控制值和最大超宽与超深控制值。并计算出本工程的单侧边缘水域宽度和中部水域宽度。（列出主要计算过程）
正确答案：
1.计算合理施工舱容：
淤泥质土：V1=W/γ1=18000/1.3=13846m³，故选取12000m³
软塑黏土：V2=W/γ2=18000/1.45=12414m³，故选取12000m³
松散中砂：V3=W/γ3=18000/1.6=11250m³，故选取11250m³
计算各土质装载土方量：
淤泥质土：q1=（15600-1.025×12000/（1.63-1.025）=5455m³
软塑黏土：q2=（17400-1.025×12000）/（1.72-1.025）=7338m³
松散中砂：q3=（18000-1.025×11250）/（1.85-1.025）=7841m³
计算施工运转时间生产率：
淤泥质土：W1=5455/（（70+7+70+30）/160-17/17+17/21）=1146m³/h
软塑黏土：W2=738/（（80+7+90+30）/60+17/17+17/21）=1395m³/h
松散中砂：W3=7841/（（100+7+110+30）/60+17/17+17/21）=1323m³/h
2.施工中可采取下列环保措施以降低施工期间对环境的影响：
（1）耙吸船水下溢流；
（2）管线密封良好，防止漏泥；
（3）疏浚区、泄水口设置防污帘；
（4）吹填区泥浆采取物理、化学措施，加速泥浆沉淀；
（5）其它措施。
3.施工中用以准确控制挖槽深度并应定期校核的仪器或系统有：吃水装载监视仪、耙头深度位置指示仪、潮位遥报仪等。
4.在督查施工单位工程质量安全管理行为时，施工组织的抽查指标项为：施工组织设计及专项施工方案、大型设备或船舶、施工技术交底与培训。安全管理行为的抽查指标项为：风险防控、安全投入、安全隐患整改。
5.该工程为航道扩建，属于基建疏浚性质。根据《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008），12000m³耙吸船的平均超宽应取6.5m，平均超深应取0.55m。基建性疏浚工程施工的最大超宽、最大超深不宜超过相应挖泥船施工平均超宽、超深值的2倍，故最大超宽为13m，最大超深为1.1m.单向航道边缘水域为两侧底边线内各1/6航道底宽的水域，则单侧边缘水域宽度为：270÷6=45m，两侧边缘水域总宽度为：45×2=90m中部水域宽度为：270×2/3=180m
淤泥质土：V1=W/γ1=18000/1.3=13846m³，故选取12000m³
软塑黏土：V2=W/γ2=18000/1.45=12414m³，故选取12000m³
松散中砂：V3=W/γ3=18000/1.6=11250m³，故选取11250m³
计算各土质装载土方量：
淤泥质土：q1=（15600-1.025×12000/（1.63-1.025）=5455m³
软塑黏土：q2=（17400-1.025×12000）/（1.72-1.025）=7338m³
松散中砂：q3=（18000-1.025×11250）/（1.85-1.025）=7841m³
计算施工运转时间生产率：
淤泥质土：W1=5455/（（70+7+70+30）/160-17/17+17/21）=1146m³/h
软塑黏土：W2=738/（（80+7+90+30）/60+17/17+17/21）=1395m³/h
松散中砂：W3=7841/（（100+7+110+30）/60+17/17+17/21）=1323m³/h
2.施工中可采取下列环保措施以降低施工期间对环境的影响：
（1）耙吸船水下溢流；
（2）管线密封良好，防止漏泥；
（3）疏浚区、泄水口设置防污帘；
（4）吹填区泥浆采取物理、化学措施，加速泥浆沉淀；
（5）其它措施。
3.施工中用以准确控制挖槽深度并应定期校核的仪器或系统有：吃水装载监视仪、耙头深度位置指示仪、潮位遥报仪等。
4.在督查施工单位工程质量安全管理行为时，施工组织的抽查指标项为：施工组织设计及专项施工方案、大型设备或船舶、施工技术交底与培训。安全管理行为的抽查指标项为：风险防控、安全投入、安全隐患整改。
5.该工程为航道扩建，属于基建疏浚性质。根据《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008），12000m³耙吸船的平均超宽应取6.5m，平均超深应取0.55m。基建性疏浚工程施工的最大超宽、最大超深不宜超过相应挖泥船施工平均超宽、超深值的2倍，故最大超宽为13m，最大超深为1.1m.单向航道边缘水域为两侧底边线内各1/6航道底宽的水域，则单侧边缘水域宽度为：270÷6=45m，两侧边缘水域总宽度为：45×2=90m中部水域宽度为：270×2/3=180m
