A项，BOT业务所建造基础设施不应作为项目公司的固定资产，在确认建造服务收入的同时应当确定金融资产或无形资产；B项，航空公司应将其授予乘客的奖励积分按照公允价值确认为递延收益，在将来乘客使用时转入使用积分当期的收入金额；C项，具有融资性质的分期收款销售商品，应当按照合同或协议价款的公允价值确定收入金额；D项，售后租回交易认定为经营租赁的，如有确凿证据表明售后租回交易是按照公允价值达成的，售价与资产账面价值的差额应当计入当期损益。