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1861. 关于钢筋的规定和加工的说法,错误的有()。
1862. 背景资料 某公司中标北方城市道路工程,道路全长1000m。道路结构与地下管线布置如图2所示。 [655032_1.gif] 施工场地位于农田,邻近城市绿地住宅小区。土层以砂性粉土为主,不考虑施工降水。雨水方沟内断面为2.2m×1.5m,采用钢筋混凝土结构,底板厚度200mm;底板下混凝土垫层厚100mm;雨水方沟位于南侧辅路下,排水方向为由东向西,东端方沟设计内底标程为—5.0m(地表标高±0.OOOm),流水坡度1.5‰。给水管道位于北侧人行道下,覆土深度1m。项目部对①辅路、②主路、③给水管道、④雨水方沟、⑤两侧人行道及隔离带(绿化)作了施工部署,依据各种管道高程以及平面位置对工程的施工顺序作了总体安排。 施工过程发生如下事件: 事件一:部分主路路基施工突遇大雨,未能及时碾压,造成路床积水,土料过湿,影响施工进度。 事件二:为加快施工进度,项目部将沟槽开挖出的土方堆置在施工范围以外的城市绿地,以备回填,方案审查时被纠正。 事件三:施工项目部为了减少对城市住宅小区的影呴,采取夜间运输基层材料,白天分段摊铺碾压的做法。施工中发现基层材料明显离析,压实后的表面有松散现象,局部清除浮抖后采用贴料法补平。 [问题] 1.列式计算排水方沟东、西两端沟槽的开挖深度。 2.用背景资料中提供的序号表示本工程的总体施工程序。 3.针对事件一写出部分路基雨后压实的处理措施。 4.事件二中现场占用城市绿地存土方案为何被纠正?给出正确的做法。 5.事件三中局部清除浮料后采用贴料法补平是否可行?试分析压实后的基层表面产生松散现象的主要成因。
1863. 背景资料 某项目部承接了一城市快速路隧道工程,下穿现状城市道路和部分路口。该隧道主跨隧道设计为双跨钢筋混凝土闭合框架结构,两侧引道设计为钢筋混凝土U型槽,U型槽段长280m,隧道浅埋段长11Om。该隧道基坑围护结构设计采用地下连续墙,配合高压旋喷桩止水帷幕,施工现场周围有多条地下管线,地下水埋深位于地表以下3m,若基坑失稳对基坑周边环境影响很严重。主跨隧道横断面如图4所示。 [661405_6.gif] 施工过程中发生如下事件: 事件一:设计交底时,参与各方发现围护结构设计存在一处不合理之处,要求设计单位改正。 事件二:开工前,项目部编制了施工组织设计,明确了以下施工工序:基坑放坡开挖→围护结构施工→A→土方开挖至冠梁底→安装冠梁→B→土方开挖→安装围檩及钢支撑→土方开挖→C→底板及部分侧墙施工→D→E→剩余侧墙及顶板施工→拆除换撑与钢筋混凝土支撑→F。 [问题] 1.本工程采用了何种内支撑?根据两类支撑的特点分析围护结构设置不同类型支撑的理由。 2.本工程基坑施工是否需要监测?若需监测,监测方案应由何方编制?经哪些单位认可?写出应测项目和监控测技术成果。 3.事件一中,写出设计交底的组织方和参建方,并写形成件的名称。 4.写出地下连续墙围护方式的优点,改正事件一中围护结构设计的不合理之处,并写出本工程围护结构可变更为哪些形式。 5.写出事件二中A、B、C、D、E、F工序的名称;图4侧墙在高度方向上应设置几道水平施工缝?应如何进行施工缝处理?
1864. 背景资料 某施工单位承建一项城市雨水主干管道工程,全长1OOOm,采用外径800mm钢筋混凝土平口管。除穿越一条宽度为40m的主干道采用敞口式顶管施工外,其余均采用开槽明挖施工。雨水管道平均埋深3m,场地地层以硬塑粉质黏土为主,土质均匀,地下水位于地表以下2m处。 项目实施过程中发生了以下事件: 事件一:开工前,项目编制了实施性施工组织设计,其中施工进度计划将开槽段与不开槽段(不开槽段施工工作内容及工作持续间见表2)组织平行施工,并将开槽段划分两个施工段组织流水施工,编制了图2所示的网络图。监理审查施工组织设计时指出不应采用钢筋混凝土平口管,且网络计划图存在错误,缺少两项虚工作和不开槽段的三项工作,要求施工单位改正。 [655935_2.gif] [660011_3.gif] 事件二:开槽段采用机械开挖沟槽,因工勘资料错误导致笫1施工段槽底超挖,超挖深度为200mm,超挖处有地下水。施工单位进行了基底处理,为此工期损失3天。 事件三:施工时,项目部发现不开槽段施工现场不具备降水条件,考虑了封闭式顶管法、盾构法、浅埋暗挖法、水平定向钻法和夯管法等五种方法后,最终选择变更为封闭式顶管法施工。 事件四:不开槽段顶施工始发井上方空旷、净空充足,设计要求洞口土体加固深度达到地表以下4m,项目部在比选了水泥土搅拌法和高压旋喷注浆法两种施工方案后,选择了前者。顶管施工启动后对关键部位进行了检查。 [问题] 1.事件一中,改正监理指出的错误之处(网络图改错将图复制到答题卡上作画,在试卷上作答无效),并给出改正后网络图的关键线路和总工期。 2.事件二,(l)超挖处应如何进行基底处理?(2)损失工期可否索赔?若可以索赔,能索赔多少天?说明理由。 3.事件三中,分别出项目部未选择其余四种工法施工的理由。 4.事件四中,(1)水泥土搅拌法有何优点?并说明选择水泥土搅拌法的理由。(2)顶管施工启动应检查哪些容?
1865. [背景资料] 某公司中标一市区综合项目,其中一座桥梁是某路1号大桥,采用左右双幅分离式结构,上部结构采用跨径组合为(20m×5)×3的连续箱梁,每幅每跨4片中梁,2片边梁。下部结构墩柱基础采用钻孔灌注桩,强度等级C25,桥台采用桩接盖梁的轻型桥台,如图2-1所示。 [662114_7.gif] 施工前项目部编制相关施工方案: (1)确定上部结构施工方法为装配式梁板施工,在一片空旷地区设置梁场进行梁板预制,四周设置围挡封闭管理,大门口设五牌一图,包括工程概况、管理人员名单及监督电话牌等。采用穿巷式架桥机进行梁板架设,架梁之前完成架桥机的组装及检查。 (2)梁板架设完成之后,进行横隔板、湿接头和湿接缝的钢筋模板安装及混凝土浇,桥梁1号墩处横断面如图2-2所示。钢筋绑扎完成后进行见证取样,检测钢筋接头的力学性能,合格后进行混凝土浇筑,浇筑完成后进行负弯矩预应力筋的张拉以及孔道压浆,压浆过程中发现有些孔道堵塞。 [662431_7.gif] (3)下部结构墩柱施工时,为了提高墩柱整体稳定性,在柱与柱之间设置结构B;施工完成后进行墩柱垂直度检测,偏差为10mm,符合设计及相关规范要求。 [问题] 1.写出图2-1中,结构A和构件C的名称及结构A的作用。 2.施工方案(1)中,工程概况牌上应该包括哪些内容?架梁之前还应检查哪些内容? 3.简单描述施工方案(2)中见证取样程序?分析孔道堵塞的原因? 4.写出施工方案(3)中结构B的名称及墩柱垂直度检测方法。 5.计算本桥所需永久支座数量。
1866. [背景资料] A公司承建一座城市桥梁工程,将桥台土方开挖分包给有资质的B公司。基坑采用明挖法放坡开挖施工,基坑平面尺寸为60m×1Om,开挖深度为4m。场地地下水为潜水,水位位于地表下1.Om,流向自西向东。B公司采用轻型井点降水,井点的布置方式和降深示意图如图3-2和3-3所示。为保证挖土运输设备出入方便,在基坑一侧预留出入通道。 [660649_4.gif] [660722_5.gif] 分包合同中,基坑开挖土方量为2000m^3,综合单价为20元/m^3,且规定实际工程量增加(减少)幅度在10%以内执行原有综合单价。工程量增幅大于10%时,超过部分按原综合单价的0.9倍计算;工程量减幅大10%时,减少后剩余部分按原综合单价的1.1倍计算。 施工过程中发生如下事件: 事件1:A公司在检查时发现B公司将开挖的土方堆放到基坑周围,A公司认为,土方堆放不当,要求B公司立即移除,遭到B公司的拒绝。 事件2:经测量,B公司实际完成基坑开挖土方量为2300m^3。 [问题] 1.改正图3-2中井点布置不合理之处,并写出挖土运输设备出入通道留设的位置。(通道位置用A、B、C、D表示)。 2.写出图3-3中材料E的名称和封堵厚度,并写出坑底距降水水位线的距离。 3.根据背景资料简述放坡基坑降水的作用。 4.事件1中,B公司的做法是否正确?写出B公司安全生产责任的内容。 5.事件2中,根据合同的规定,是否可以调整单价,说明理由。基坑土方开挖结算工程款为多少万元。
1867. 某地铁区间隧道,位于含水量大的粉质细砂层,地面沉降控制严格,且不具备降水条件,宜采用()施工。
1868. 由于不可抗力事件导致的费用中,属于承包人承担的是()。
1869. 下列关于马头门施工的说法中,正确的是()。
1870. 关于级配砂砾基层施工的做法,错误的是()
1871. 下列关于先简支后连续梁的安装的说法,错误的是()
1872. 属于钢筋混凝土悬臂式挡墙结构特点的是()
1873. 预应力张拉是桥梁施工中的关键工序,下列说法正确的是()。
1874. 采用锁口管接头的地下连续墙的施工工序包括:①开挖沟槽;②吊放钢筋笼;③下导管;④吊放接头管;⑤拔出接头管:⑥灌注水下混凝土;⑦修筑导墙。正确的地下连续墙施工顺序是()。
1875. 给水管道水压试验时,向管道内注水浸泡的时间,正确的是()。
1876. 关于模板支架拱架的拆除要求中,正确的是()。
1877. 下列关于沥青混合料材料要求中,说法错误的是()。
1878. 适用于砂卵石土层,施工精度高,施工速度快,埋设直径800mm给水管道的不开槽施工法为()。
1879. 水深5m、流速较大的黏性土河床的围岩类型是()。
1880. 关于防水卷材施工的说法中,正确的是()
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