市政公用工程

3903. 背景资料 某城市水厂改扩建工程,内容包括多个现有设施改造和新建系列构筑物。 新建的一座半地下式混凝沉淀池,池壁高度为5.5m,设计水深4.8m,容积为中型水池;钢筋混凝土薄壁结构,混凝土设计强度C35、防渗等级P8。池体地下部分处于用硬塑状粉质粘土层和夹砂粘土层,有少量浅层滞水,无需考虑降水施工。 项目部编制的混凝沉淀池专项施工方案内容包括:明挖基坑采用无支护的放坡开挖形式;池底板设置后浇带分次施工;池壁竖向分两次施工,施工缝设置钢板止水带,并在浇筑混凝土前采取了防渗漏措施,模板为特制钢模板,采用两端均能拆卸的对拉螺栓来平衡混凝士浇筑对模板的侧压力;使用符合质量技术要求的封堵材料封堵对拉螺栓拆除后在池壁上形成的锥形孔。沉淀池施工横断面布置如图1所示,对拉螺栓详图如图2所示。 依据进度计划安排,施工进入雨期,为防止水池在雨季施工时因基坑内水位急剧上升导致构筑物上浮,项目部制定了雨期水池施工抗浮措施。 混凝沉淀池专项施工方案经修改和补充后获准实施。 池壁混凝土首次浇筑时发生了跑模事故,经检查确定为对拉螺栓滑扣所致。 依据厂方意见,所有改造和新建的给水构筑物进行单体满水试验。 [694430_8.gif] [694453_9.gif] 问题 1.写出图中池壁施工缝在浇筑混凝土前的防渗漏措施。 2.指出图2中A、B的名称,简述其作用。 3.找出图中存在的应修改和补充之处。 4.试分析池壁混凝土浇筑跑模事故的可能原因。 5.水池专项施工方案中,对拉螺栓拆除后的封堵材料应满足什么技术要求?写出水池雨季施工抗浮措施的技术要点。 6.写出满水试验时混凝沉淀池注水次数和高度。
3904. 背景资料 A公司承接了3.5km城市主干道工程施工,道路结构、横断面如下图所示: [694112_6.gif] [694155_6.gif] 西侧道路路中位置有雨水管线,路基和基层施工中将雨水检查井和雨水口周围的施工作为本次施工的重点,要求采取可靠的措施保证压实度。 路面施工过程中,施工单位对上面层的压实十分重视,确定了质量控制关键点,并就压实工序做出如下书面要求:①初压采用双钢轮振动压路机静压1~2遍,初压开始温度不低于140℃;②复压采用双钢轮振动压路机,碾压采取低频率、高振幅的方式快速碾压,为保证密实度,要求振动压路机碾压4遍;③终压采用轮胎压路机静压1~2遍,终压结束温度不低于80℃;④为保证搭接位置路面质量,要求相邻碾压重叠宽度应大于30cm;⑤为保证沥青混合料碾压过程中不粘轮,应采用洒水车及时向混合料喷雾状水。 因改性沥青SMA面层不能当天完成,需在面层上留设横向冷接缝。第二天摊铺时施工单位对接縫位置按照相关规范进行了处理。 问题 1.道路横断面图中,道路高程是指A、B、C当中哪一个具体位置。在实际当中,路宽是否包括路缘石的宽度。 2.道路结构图当中,X、Y代表什么?并说明其施工注意事项。 3.在施工过程中,雨水检查井和雨水口周围应如何处理才能有效保证其压实度? 4.施工单位对上面层碾压的规定有不合理的地方,请改正。 5.改性沥青SMA冷接缝如何处理才可以保证其质量。
3905. 背景资料 某工程公司承建一座城市跨河桥梁工程。河道宽36m,水深2m,流速较大,两岸平坦开阔。桥梁为三跨(35+50+35)m预应力混凝土连续箱梁,总长120m。桥梁下部结构为双柱式花瓶墩,埋置式桥台,钻孔灌注桩基础。桥梁立面见下图。 [609454_10.gif] 项目部编制了施工组织设计,内容包括: 1.经方案比选,确定导流方案为:从施工位置的河道上下游设置挡水围堰,将河水明渠导流在桥梁施工区域外,在围堰内施工桥梁下部结构; 2.上部结构采用模板支架现浇法施工,工艺流程为:支架基础施工→支架满堂搭设→底模安装→A→钢筋绑扎→混凝土浇筑及养护→预应力张拉→模板及支架拆除。 预应力筋为低松弛钢绞线,选用夹片式锚具。项目部拟参照类似工程经验数值确定预应力筋理论伸长值。采用应力值控制张拉,以伸长值进行校核。 项目部根据识别出的危大工程编制了安全专项施工方案,按相关规定进行了专家论证,在施工现场显著位置设立了危大工程公告牌,并在危险区域设置安全警示标志。 问题 1.按桥梁总长或单孔跨径大小分类,该桥梁属于哪种类型?并写出其他三种桥梁的划分标准(按照多孔跨径总长)。 2.用文字描述本桥梁的三孔跨径起始位置。 3.简述导流方案选择的理由。 4.除明渠导流方案以外,本工程还可采用那种方式施工上部结构? 5.写出施工工艺流程中A工序名称,简述该工序的目的和作用。 6.写出支架除横杆、立杆和可调托撑以外的至少四个杆件名称。 7.指出项目部拟定预应力施工做法的不妥之处,给出正确做法,并简述伸长值校核的规定。 8.本工程中需要组织专家论证的危大工程有哪些?
3906. 背景资料 A、B、C、D、E五家公司投标某新建道路工程,工程包括3.3km道路,2.8km给水管线,1.6km燃气管线以及三个横穿道路的钢筋混凝土拱形涵洞。招标人3月2日(周三)发布招标公告,招标公告要求投标截止日期为3月21日,3月10日B投标人提出图纸存在缺失问题,3月12日招标人向B投标人提供了补充图纸,3月14日招标人又向其余各家投标人提供了补充图纸。3月21日开标工作如期进行。 开标后,招标人通过综合评标方法进行评标,要求商务和报价部分分值权重不得高于40%,技术部分的分值不得少于60%。最终A公司中标本工程。 本工程钢筋混凝土拱涵的底板、涵身为素混凝土,拱圈为钢筋混凝土,拱涵验收合格后,在外侧粘贴两层SBS卷材防水。钢筋混凝土拱涵各部位如图1~图4所示。 [693750_2.gif] [609381_3.gif] [693914_4.gif] [694008_5.gif] 在钢筋混凝土拱涵施工前,项目部拱涵施工顺序做了如下安排: 测量放样→基坑开挖、排水及换填→浇筑垫层→B→拱涵涵身、台座立模→浇筑涵身台座混凝土→C→安装拱圈内模→绑扎拱圈钢筋→D→对称灌注拱圈混凝土→养护拱圈混凝士强度达85%设计值→E→施做防水层→涵洞对称填土夯实→出入口、八字墙等附属工程施工。 涵洞回填土前,施工技术人员进行了技术交底,交底要求回填土压实度需要满足规范要求,回填土的含水量控制在最佳含水量以内。 问题 1.本工程招标人在招标过程中存在哪些问题,写出正确做法。 2.写出本工程评标中的错误,并说明正确做法。 3.写出拱涵施工顺序中缺失的B、C、D、E几个工序名称。 4.本工程回填技术交底不全,请补充。 5.写出图4中A的名称,简述其作用。
3907. 背景资料 某公司承建某城市道路综合市政改造工程,总长2.17km,道路横断面为三幅路形式,主路机动车道为改性沥青混凝土面层,宽度18m,同期敷设雨水、污水等管线。污水干线采用HDPE双壁波纹管,管道直径D=600mm~100mm,雨水干线为3600mm×1800mm钢筋混凝土箱涵,底板、围墙结构厚度均为300mm。 管线设计为明开槽施工,自然放坡,雨、污水管线采用合槽方法施工,如图所示,无地下水,由于开工日期滞后,工程进入雨季实施。 沟槽开挖完成后,污水沟槽南侧边坡出现局部坍塌,为保证边坡稳定,减少对箱涵结构施工影响,项目部对南侧边坡采取措施处理。 为控制污水HDPE管道在回填过程中发生较大的变形、破损,项目部决定在回填施工中采取管内架设支撑,加强成品保护等措施。 项目部分段组织道路沥青面层施工,主路改性沥青面层采用多台摊铺机呈梯队式,全幅摊铺,压路机按试验确定的数量、组合方式和速度进行碾压,以保证路面成型平整度和压实度。 [694329_7.gif] 问题 1.根据上图,列式计算雨水管道开槽深度H。污水管道槽底高程M和沟槽宽度B(单位为m)。 2.根据上图,指出污水沟槽南侧边坡的主要地层,并列式计算其边坡坡度中的n值(保留小数点后2位)。 3.试分析该污水沟槽南侧边坡坍塌的可能原因?并列出可采取的边坡处理措施。 4.为控制HDPE管道变形,项目部在回填中还应采取哪些技术措施? 5.计算雨污水管道合槽施工开挖土方量(忽略管线、道路坡度及排水沟影响,单位m)。