市政公用工程_一级建造师

专业：一级建造师二级建造师一级造价工程师二级造价工程师监理工程师注册咨询工程师

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市政公用工程

3641. 下列关于预制混凝土砌块路面施工的说法，错误的是（）。

3642. 连接城市各主要分区，以交通功能为主的道路是（）。

3643. 锚具、夹具及连接器进场验收时的检验项目不包括（）。

3644. 关于装配式预制混凝土梁存放的说法，正确的是（）。

3645. 下列不属于桥梁支座按照变形可能性分类的是（）。

3646. 关于箱涵顶进的说法，正确的是（）。

3647. 施工安全检查的内容不包括（）。

3648. 目前常用的盾构机类型分为（）。

3649. 与市政工程相关的专业承包资质包括（）。

3650. 关于桥梁计算跨径说法，正确的有（）。

3651. 马头门施工技术中，说法正确的是（）。

3652. 支线综合管廊是采用（）方式建设的综合管廊。

3653. 关于石方路基施工的说法，正确的有（）。

3654. 城市管道全断面修复技术主要有（）。

3655. 给排水管道按受力变形分类，可以分为（）。

3656. 目前海绵城市建设技术设施类型主要有（）。

3657. 催生新型排水体制发展的主要因素是（）。

3658. 背景资料 A施工单位承包了某城市主干路工程，交通等级为重交通，位于我国南方某潮湿多雨地区。道路全长5km，其中3km为填土路堤（典型剖面如图5所示），2km为挖方路堑。项目路段原始地表1m以下分布有丰富的潜水；填方路段主要地层为粉质黏土；挖方路段主要地层为软弱黏土，饱和度≥0.9。 [660145_6.gif] 说明：1.图中除高程以m计外，其余均以cm为单位； 2.土工格栅铺设在路床范围之内。为保证施工质量，施工前项目部根据道路各结构层的作用明确了相应的性能指标，如表5所示。为了保证路基的性能要求，采取了相应的排水措施以消除或减轻水对路基稳定的危害。 [660212_7.gif] 施工过程中发生了如下事件：事件一：为响应绿色环保政策要求，拟就近采用当地粉质黏土作为路堤填料。经过一系列试验，测得其有机质含量为15%，坚实系数为0.7，天然含水率为37%，塑限为30%，液限为42%。经综合评估，直接采用该粉质黏土作为路堤填料。事件二：填方路堤经过一条废弃的排水暗沟，路基范围内排水暗沟平均深度为0.3m，长度为5m，暗沟内为浅层软弱土。项目部采取技术措施进行了地基处理。并计划在填筑路堤过程中重新修建多条地下排水管涵，管涵顶面距路堤顶面距离在0.8m～1.0m之间。事件三：施工方案中的部分要求如下：路基填筑相关的技术要求：（1）路基填料强度要求自上而下逐渐增加。性质不同的填料应分类、分层填筑、压实。每层最大压实厚度宜不大于300mm，顶面最后一层压实厚度应不小于100mm。（2）排除原地面积水，清除树根、杂草等，树根坑的坑槽，一次性填实至原地面高。（3）地面横向坡度陡于1：5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于500mm，宽度不应小于1.0m。（4）在正式进行路基压实前，应做试验段，以便取得路基施工相关的技术参数。碾压前检查铺筑土层的宽度、厚度及含水量，碾压遵循“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠。”的原则，第一遍碾压应采用不小于12t级的压路机，压路机最快速度不宜超过6km/h。（5）压路机轮外缘应紧贴路基边缘进行碾压，以确保边角处压实度满足设计要求。（6）路基填方高度应按设计标高增加预沉量值。土工格栅相关的技术要求：（1）土工合成材料受力方向的连接强度不得低于材料设计抗拉强度，其叠合长度不应小于Bmm，连接时搭接宽度不得小于Cmm。（2）土工合成材料摊铺后宜在Dh以内填筑填料。填料必须卸在已摊铺完毕的土面上；卸土高度不宜大于Em。卸土后立即摊铺，以免出现局部下陷。（3）土工合成材料上第一层填料宜采用轻型压路机压实，当填筑层厚度超过Fmm后，才允许采用重型压路机。事件四：对挖方路段的软弱路基，项目部从路基条件、处理的指标及范围、工程费用、工程进度及材料来源、当地环境等多方面进行考虑和研究，拟采用振动压实法进行处理。被监理工程师制止，项目部修改了处理方案，采取了更加可行的处理方法。挖方路基施工时，采用机械自上向下分层开挖，在距管道边Xm范围内应采用人工开挖；在距直埋缆线Ym范围内必须采用人工开挖；压路机不小于Zt级，碾压至表面无明显轮迹为止。问题 1.写出图5中土工格栅的功能、性能要求；土工合成材料除了该功能外，还有哪些功能？ 2.补充表5中各结构层性能指标中缺少的内容；路基排水措施有哪些？ 3.事件一中，（1）补充还应进行的试验名称及其确定的性能参数。（2）按坚实系数分类，该粉质黏土属于何种类别？并按液性指数判别其软硬程度。（3）能否直接采用该粉质黏土作为路堤填料并说明理由。 4.事件二中，排水暗沟的浅层软弱土应该如何处理？写出多条新建地下雨水管涵的施工顺序的原则和压实技术要点。 5.事件三中，改正路基填筑相关的技术要求中的错误之处；写出试验段的主要目的；铺筑土层的宽度、含水量应分别满足什么要求？写出土工格栅相关的技术要求中B、C、D、E、F的数值。 6.事件四中，写出监理工程师制止的理由并提出两种可行的处理方法；并写出X、Y、Z的数值。

3659. 背景资料某公司承建一座城市桥梁工程，上部结构为15×20m预制预应力混凝土空心板梁。项目部进场后编制了实施性施工组织设计，其中空心板梁预制包括以下工作：①安装侧模板；②安装钢筋；③安装预应力筋（含隔离套管）；④封堵隔离套管；⑤浇筑混凝土；⑥清理模板和B；⑦养护（养护过程中拆除侧模板）；⑧放张；⑨张拉。施工中发生如下事件：事件一：为方便下料，预应力筋进场后放置在预制场旁的地面上；经验丰富的钢筋工凭经验确定预应力筋的下料长度后，采用电弧切割预应力筋下料。事件二：B的构造如图1所示。 [655726_2.gif] 事件三：预应力筋为普通松弛钢绞线，选用夹片式锚具。预应力张拉过程中，项目部采用应力值控制张拉，以伸长值进行校核。预应力筋的实际张拉应力值为1.03倍控制应力值；理论伸长值参照类似工程经验数值确定。问题 1.写出空心板梁预制的工艺流程顺序（用背景资料中的序号①～⑨及“→”表示），并说明⑧工序“放张”对结构混凝土的强度要求？ 2.指出并改正事件一中的错误之处。 3.事件二中，写出图1中A、B、C的名称。 4.事件三中，指出项目部拟定预应力施工做法的不妥之处，给出正确做法，并简述伸长值校核的规定。 5.事件三中，说明采用1.03倍控制应力值进行超张拉的目的。

3660. 背景资料甲公司承包了一段地铁区间隧道工程，起始里程为K2+100，终点里程为K3+600，高度为4.5m，洞径为6m，隧道结构采用复合式衬砌，采用浅埋暗挖法由两个作业队相向同时进行施工，计划每个作业队的施工速度为4m/d。进场后，项目部编制了浅埋暗挖法专项施工方案，其中施工工序如下：超前小导管注浆加固→隧道开挖→初期支护→结构层A→二次衬砌，项目经理审批后拟组织施工，被监理制止。施工过程中发生了如下事件：事件一：超前小导管加固施工时，项目部确定了小导管的直径、长度、注浆材料及注浆顺序。事件二：隧道开挖及支护施工时，项目部每次开挖进尺为2m，开挖方式如图4所示，拟定的开挖及支护施工顺序包括如下内容：1部位土方开挖；2部位土方开挖；结构层A施工；二次衬砌；1部位初期支护；3部位开挖；3部位初期支护。 [660054_6.gif] 事件三：初期支护施工中的喷射混凝土工序是施工的关键，因此项目部进场了早强混凝土作为基材，根据试验确定了外加剂的掺量，然后编制了作业指导书，内容包括以下几点：（1）喷头与受喷面应垂直，距离宜为0.8～2.0m。（2）喷射混凝土应分段、分片、分层自上而下依次进行。分层喷射时，后一层喷射应在前一层混凝土初凝前进行。（3）应采取措施减少喷射混凝土材料的回弹损失，回弹料仅可用于拱脚喷射，严禁用于拱顶和侧墙。（4）喷射混凝土的养护应在终凝2h后进行，养护时间应不小于7d。事件四：二次衬砌施工采用模板台车的形式，要求泵送混凝土按照顺序进行连续浇筑，不得出现水平接缝，二次衬砌施工完成后进行二衬背后回填注浆施工，注浆完成进行空洞检测。问题 1.列式计算隧道的总长度和计划的最短工期。写出复合式衬砌中结构层A的名称以及结构层A的施做时间要求，结构层A由哪两部分组成？ 2.写出监理制止项目部施工的原因。 3.事件一中，根据背景资料写出小导管的直径、长度、注浆材料及注浆顺序。 4.事件二中，写出图示浅埋暗挖法的施工方法的名称，并对施工工序进行排序（用工序和“→”表示）。 5.事件三中，写出喷射混凝土要掺加的外加剂以及掺量试验的名称，掺量试验要确定哪两项指标？改正喷射混凝土作业指导书的错误之处。 6.写出二次衬砌泵送混凝土的坍落度和浇筑顺序要求，二衬背后注浆完成采用何种方法进行空洞检测？