市政公用工程_一级建造师

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市政公用工程

2281. 某公司承建一座城市互通工程，工程内容包括：①主线跨线桥（Ⅰ、Ⅱ）②左匝道跨线桥、③左匝道一、④右匝道一、⑤右匝道二等五个子单位工程，平面布置如图5-1所示。两座跨线桥均为预应力混凝土连续箱梁桥，其余匝道均为道路工程。主线跨线桥跨越左匝道一；左匝道跨线桥跨越左匝道一及主线跨线桥；左匝道一为半挖半填路基工程，挖方除就地利用外，剩余土方用于右匝道一；右匝道一采用混凝土挡墙路堤工程，欠方需外购解决；右匝道二为利用原有道路路面局部改造工程。 [610304_8.gif] 主线跨线桥Ⅰ的第2联为（30m+48m+30m）预应力混凝土连续箱梁，其预应力张拉端钢绞线束横断面布置如图5-2所示。预应力钢绞线采用公称直径φ15.2mm高强低松弛钢绞线，每根钢绞线由7根钢丝捻制而成。代号S22的钢绞线束由15根钢绞线组成，其在箱梁内的管道长度为108.2m。 [603415_9.gif] 由于工程位于城市交通主干道，交通繁忙，交通组织难度大，因此，建设单位对施工单位提出总体施工要求如下：（1）总体施工组织设计安排应本着先易后难的原则，逐步实现互通的各向交通通行任务；（2）施工期间应尽量减少对交通的干扰，优先考虑主线交通通行。根据工程特点，施工单位编制的总体施工组织设计中，除了按照减少单位的要求确定了五个子单位工程的开工和完工的时间顺序外，还制定了如下事宜：事件一，为限制超高车辆通行，主线跨线桥和左匝道跨线桥施工期间，在相应的道路上设置车辆通行限高门架，其设置选择在图5-1中所示的A~K的道路横断面处。事件二，两座跨线桥施工均在跨越道路的位置采用钢管-型钢（贝雷桁架）组合门式支架方案，并采取了安全防护措施。事件三，编制了主线跨线桥Ⅰ的第2联箱梁预应力的施工方案如下：（1）该预应力管道的竖向布置为曲线形式，确定了排气孔和排水孔在管道中的位置；（2）预应力钢绞线的张拉采用两端张拉方式；（3）确定了预应力钢绞线张拉顺序的原则和各钢绞线束的张拉顺序；（4）确定了预应力钢绞线张拉的工作长度为100cm，并计算了钢绞线的用量。 [问题] （1）写出五个子单位工程符合交通通行条件的先后顺序。（用背景资料中各个子单位工程的代号“①~⑤”及“→”表示）（2）事件一中，主线跨线桥和左匝道跨线桥施工期间应分别在哪些位置设置限高门架?（用图5-1中所示的道路横断面的代号“A~K"表示）（3）事件二中，两座跨线桥施工时应设置多少座组合门式支架?指出组合门式支架应采取哪些安全防护措施? （4）事件三中，预应力管道的排气孔和排水孔应分别设置在管道的哪些位置? （5）事件三中，写出预应力钢绞线张拉顺序的原则，并给出图5-2中各钢绞线束的张拉顺序。（用图5-2中所示的钢绞线束的代号“S11~S23”及“→”表示）（6）事件三中，结合背景资料，列式计算图5-2中代号为S22的所有钢绞线束需用多少米钢绞线制作而成?

2282. 某公司承建一座城市桥梁工程，该桥跨越山区季节性流水沟谷，上部结构为三跨式钢筋混凝土结构，重力式U型桥台，基础均采用扩大基础，桥面铺装自下而上为厚8em的钢筋混凝土整平层+防水层+粘层+厚7cm沥青混凝土面层；桥面设计高程为99.630m，桥梁立面布置，如图5所示。 [602849_6.gif] 项目部编制的施工万案有如下内容：根据该桥结构特点，施工时，在墩柱与上部结构衔接处（即梁底曲面变弯处）设置施工缝。 [问题] （1）写出图5中构件A的名称。（2）根据图5判断，按桥梁结构特点，该桥梁属于哪种类型?简述该类型桥梁的主要受力特点。（3）在浇筑桥梁上部结构时，施工缝如何处理?

2283. 某公司中标承建该市城郊结合部交通改扩建高架工程，该高架工程结构为现浇预应力钢筋混凝土连续箱梁，桥梁底板距地面高15m，宽17.5m，主线长720m，桥梁中心轴线位于既有道路边线。在既有道路中线附近有埋深1.5m的现状DN500自来水管道和光纤线缆。平面布置如图4所示。高架桥横跨132m鱼塘和菜地。设计跨径组合为41.5+49+41.5m，其余为标准联。跨径组合为（28+28+28）mx7联。支架法施工，下部结构为：H型墩身下设10.5mx6.5mx3.3m承台（埋深在光纤线缆F0.5m），承台下设有直径1.2m，深18m的人工挖孔灌注桩。 [604343_14.gif] 项目部进场后编制的施工组织设计提出了“支架地基基础加固处理”和“满堂支架设计”两个专项方案，在“支架地基加固处理”专项方案中，项目部认为在支架地基预压时的荷载应是不小于支架地基承受的混凝土结构物恒载的1.2倍即可，并根据相关规定组织召开了专家论证会。 [问题] （1）写出该工程上部结构施工流程（自箱梁钢筋验收完成到落架结束，混凝土架用一次浇筑法。）（2）编写“支架地基加固处理”专项方案的主要因素是什么? （3）“支架地基加固处理”后的合格判断标准是什么? （4）项目部在支架地基预压方案中，还有哪些因素应进入预压荷载计算?

2284. 某公司承接一座城市跨河桥A标，为上、下行分立的两幅桥，上部结构为现浇预应力混凝土连续箱梁结构，跨径为70m+120m+70m。建设中的轻轨交通工程B标高架桥在A标两幅桥梁中间修建，结构形式为现浇截面预应力混凝土连续箱梁，跨径为87.5m+145m+87.5m。三幅桥间距较近，B标高架桥上部结构底高于A标桥面3.5m以上。为方便施工协调，经议标，B标高架桥也由该公司承建。 A标两幅桥的上部结构采用碗扣式支架施工，由于所跨越河道流量较小，水面窄，项目部施工设计采用双孔管涵导流，回填河道并压实处理后作为支架基础，待上部结构施工完毕以后挖除，恢复原状。支架施工前，采用1.1倍的施工荷载对支架基础进行预压。支架搭设时，预留拱度考虑承受施工荷载后支架产生的弹性变形。 B标晚于A标开工，由于河道疏浚贯通节点工期较早，导致B标上部结构不具备采用支架法施工条件。 [问题] （1）该公司项目部设计导流管涵时，必须考虑哪些要求? （2）支架预留拱度还应考虑哪些变形? （3）支架施工前对支架基础预压的主要目的是什么? （4）B标连续梁施工采用何种方法最适合?说明这种施工方法的正确浇筑顺序。

2285. 某公司承建一座城市桥梁工程。该桥上部结构为16x20m预应力混凝土空心板，每跨布置空心板30片。进场后，项目部编制了实施性总体施工组织设计，内容包括：（1）根据现场条件和设计图纸要求，建设空心板预制场。预制台座采用槽式长线台座，横向连续设置8条预制台座，每条台座1次可预制空心板4片，预制台座构造如图2-1所示。 [603702_10.gif] （2）将空心板的预制工作分解成①清理模板、台座，②涂刷隔离剂，③钢筋、钢绞线安装，④切除多余钢绞线，⑤隔离套管封堵，⑨整体放张，⑦整体张拉，⑧拆除模板，⑨安装模板，⑩浇筑混凝土，⑪养护，⑫吊运存放等12道施工工序，并确定了施工工艺流程如图2-2所示。（注：①~⑫为各道施工工序代号） [610382_11.gif] （3）计划每条预制台座的生产（周转）效率平均为10天，即考虑各条台座在正常流水作业节拍的情况下，每10天每条预制台座均可生产4片空心板。（4）依据总体进度计划空心板预制80天后，开始进行吊装作业，吊装进度为平均每天吊装8片空心板。 [问题] （1）根据图2-1预制台座的结构型式，指出该空心板的预应力体系属于哪种型式?写出构件A的名称。（2）写出图2-2中空心板施工工艺流程框图中施工工序B、C、D、E、F、G的名称。（选用背景资料给出的施工工序①~⑫的代号或名称作答）

2286. 下列不是浅埋暗挖法的十八字方针是（）。

2287. 具有围护结构变形小，能够有效控制周围土体的变形和地表沉降，有利于保护邻近建筑物等优点的施工方法是（）。

2288. 关于地铁车站施工方法的说法正确的是（）。

2289. 城市轨道交通地面站台形式不包括（）。

2290. 盖挖逆作法是基坑开挖一段后先浇筑顶板，在顶板的保护下，（）的施工方法。

2291. 下列关于联络通道的施工，表述正确的是（）。

2292. 场地地面空旷、地址条件较好、周围无需要保护的建（构）筑物时，应优先采用基坑施工方法（）。

2293. 下列关于盾构法施工区间隧道的特点，表述正确的是（）。

2294. 采用浅埋暗挖法时要注意其地层适用条件，条件之一是作业过程中地层应（）。

2295. 盖挖顺作法的施工顺序：在棚盖的保护下，自上而下开挖支撑，达到设计高程后（）浇筑结构。

2296. 以钢筋格栅（或钢拱架）和喷锚混凝土作为初期支护手段，进行城市隧道施工的方法是（）。

2297. 下列关于浅埋暗挖法隧道结构的说法，错误的是（）。

2298. 两条单线区间地铁隧道之间应设置横向联络通道，其作用不包括（）。

2299. 下列属于地铁车站主体的是（）。

2300. 下列不属于浅埋暗挖法修建的城市隧道衬砌结构形式的是（）。