民航机场工程_一级建造师_知行者教育

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民航机场工程

701. 钢筋混凝土排水结构物施工工序包括（　　）、拆模和养护。

702. 机场土(石)方施工(挖方区)的施工工序包括（　　）。

703. 机场道面承受着飞机的机轮荷载、高温高速喷气流作用外，还受（　　）等自然因素的作用，这就要求机场道面必须具有良好的使用性能。

704. 挖土(石)作业应根据挖土层厚度、土的坚硬程度和运距等条件确定。常用的挖土机械有（　　）。

705. 铺筑道面混凝土板的作业，是一项多工种的流水作业，它的主要施工工序是：施工前的准备、（　　）、做面、接缝施工。

706. 目前机场道面主要采用（　　）作为封缝材料。

707. 造成机场土基过湿的水源来自（　　）和冻胀水源。

708. 滑行道桥的混凝土浇筑包括（　　）、养护及拆模等工序。

709. 属于刚性道面类的有（　　）。

710. 夏季施工混凝土，一般需要加入（　　）等外加剂。

711. 属于柔性道面的有（　　）。

712. 半刚性厂拌法基层施工顺序包括混合料拌合、混合料摊铺、（　　）等。

713. 改善新拌混凝土流变性的外加剂主要包含（　　）等类型。

714. 角度测量分为（　　）测量。

715. 机场工程中通常采用（　　）的处理方法保证机场道面下土基的强度和稳定性。

716. 半刚性基层结合料包括（　　）等。

717. 模板、支架和拱架设计的主要要求包括（　　）。

718. 模板安装完毕后，应对其（　　）及其纵横向稳定性进行检查，签认后方可浇筑混凝土。

719. 软弱土地基处理应结合地基处理方法进行以沉降为主的监测，必要时应进行稳定性监测，监测内容主要包括（　　）等。

720. 受运行和经济原因的影响，所需的滑行道桥数目及与之相关的问题，可采用下述（　　）原则而减至最少。